Kaupalliset kaasuvuodonilmaisimet vaativat usein nestekaasuilmaisimia ja solenoidiventtiilejä, klassisen ja käytännöllisen kaasun turvakytkimen ohjausjärjestelmän. Tavallisen releohjaimen (kutsutaan usein "hälytysohjaimeksi" tai "kaasuhälyttimen ohjauslaatikoksi") käyttäminen PLC:n sijaan on täysin mahdollista ja yleisin, edullisin ja erittäin luotettava ratkaisu.
1. Koko järjestelmän ydinlogiikka on:
ilmaisimen hälytys → ohjaimen aktivointi → relelähtö → solenoidiventtiili purkaa ja sulkeutuu.
Alla selitän yksityiskohtaisesti liitäntätavan, toimintaperiaatteen ja varotoimet.
2. Järjestelmän osat ja toimintaperiaate:
EX Kaasunilmaisin: Vastaa kaasupitoisuuden havaitsemisesta ilmassa. Kun pitoisuus saavuttaa asetetun hälytysrajan, se lähettää signaalin säätimelle.
Hälytysohjain: Järjestelmän aivot. Se vastaanottaa ilmaisimen signaalin ja ohjaa sisäisiä releitä esiasetetun logiikan mukaisesti (yleensä heti hälytyksen jälkeen).
Solenoidiventtiili: Asennettu kaasuputkeen, se toimii viimeisenä toimilaitteena. Se on tyypillisesti normaalisti auki (avoinna, kun virta on kytkettynä, suljettuna, kun virta on katkaistu) varmistaakseen automaattisen kaasun sammutuksen sähkökatkon tai hätätilanteessa.
Lukittava ohjauspaneeli: Tämä viittaa ohjausyksikköön, jossa on hälytysohjain, releet, virtalähde ja johtoliittimet.
Periaate: Normaalitilanteessa säädin syöttää virtaa solenoidiventtiiliin pitäen sen auki ja syöttämällä kaasua normaalisti. Jos vuoto tapahtuu ja nestekaasuilmaisin hälyttää, ohjain katkaisee välittömästi virran magneettiventtiilistä, jolloin jousi sulkeutuu nopeasti ja sulkee kaasun.
3. Yksityiskohtaiset yhteysvaiheet
Vaihe 1: Ymmärrä laiteliitännät
Ennen kuin kytket johdotuksen, lue kaikkien kolmen laitteen käyttöohjeet ja tunnista vastaavat johdotusliittimet.
Nestekaasun vuodonilmaisin:
Tyypillisesti siinä on: virtalähteen positiiviset ja negatiiviset liittimet (V+/V- tai POWER) ja hälytyssignaalin lähtö (ALARM tai COM/NO/NC).
Hälytyslähtö on tyypillisesti relekosketin (passiivinen kuivakosketin), jossa on kolme liitintä: yhteinen (COM), normaalisti auki (NO) ja normaalisti suljettu (NC). COM ja NO ovat yleisesti käytössä.
4. KaasuHälytysohjain:
Tuloportti: Käytetään kytkemään ilmaisimen hälytyssignaali. Tyypillisesti merkitty INPUT tai ALARM IN, se koostuu myös joukosta COM ja NO (tai IN+ ja IN- aktiivisille signaaleille, mutta relelähdöt ovat yleisempiä).
Lähtöportti: Tämä on ohjaimen sisällä oleva rele, joka laukeaa hälytyssignaalista. Tyypillisesti merkitty OUTPUT, RELAY tai CONTROL, se koostuu myös kolmesta liittimestä: COM, NO ja NC. Käytämme joko COM:ia ja NC:tä (normaalisti suljettu) tai COM:ia ja NO:ta (normaalisti auki) logiikkasuunnittelusta riippuen, kuten alla selitetään.
5.Solenoidiventtiili:
Liitäntä on yksinkertaisin, ja se koostuu kahdesta johdosta: positiivisesta (+) virtalähteestä ja negatiivisesta (-) virtalähteestä. Varmista, että käyttöjännite (yleensä DC 24V tai AC 220V) vastaa ohjaimen lähtötehoa.
Vaihe 2: Kytkentälogiikka ja ratkaisu (kriittinen!)
Tässä on kaksi yleisintä johdotusratkaisua. Ratkaisua 1 suositellaan, koska se noudattaa epäonnistunut-safe-periaatetta.
Ratkaisu 1: Katkaise virta sulkeaksesi venttiilin (vika{1}}turvallinen)
Tässä ratkaisussa solenoidiventtiili vaatii jatkuvaa virtaa pysyäkseen auki. Hälytyksen tai järjestelmän sähkökatkoksen sattuessa solenoidiventtiili menettää tehonsa ja sulkeutuu, mikä tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden.
Säätimen lähtö käyttää "normaalisti avointa (NO)" kosketinta.
Toimintalogiikka:
Normaalitila: Ohjaimessa ei ole hälytyksiä, sisäinen rele ei ole aktiivinen ja COM- ja NO-liittimet on irrotettu. Tässä vaiheessa solenoidiventtiili ei saa virtaa ja on kiinni? Väärin! Lisälogiikka "turvavirta{1}}on" tarvitaan.
Jotta saavutetaan "venttiili auki normaalikäytössä ja suljettu venttiili hälytyksessä", tarvitsemme ulkoisen virtalähteen, joka on riippumaton ohjaimen hälytysreleestä, syöttämään magneettiventtiiliä. Tämä kuitenkin kumoaa yhteyden tarkoituksen.
Korjataan tämä ja käytetään tavallisempaa liitäntätapaa:
Itse asiassa tavallisempi tapa on käyttää ohjaimen lähtöreleen "normaalisti suljettua (NC)" -kosketinta "normaali päällä, hälytys pois" -piirin luomiseksi.
6. Oikea vakioliitäntätapa:
Liitä ensin solenoidiventtiilin käyttövirtalähde (esim. 24 V DC-virtalähteen plusnapa) sarjaan säätimen lähtöreleen normaalisti suljettuun (NC) napaan.
Liitä sitten johto yhteisestä liittimestä (COM) solenoidiventtiilin positiiviseen (+) napaan.
Solenoidiventtiilin negatiivinen napa (-) on kytketty suoraan virtalähteen negatiiviseen napaan.
Normaalitila: Ohjaimessa ei ole hälytyksiä, ja sen sisäisen lähtöreleen COM-NC-koskettimet ovat johtavia. Virta kulkee tasaisesti, aktivoi magneettiventtiilin ja avaa sen.
Hälytystila: Kun ilmaisin hälyttää, ohjain aktivoi välittömästi sisäisen releen ja irrottaa COM{0}}NC-koskettimet. Tämä katkaisee virransyöttöpiirin solenoidiventtiilistä, katkaisee sen virran ja sulkee sen nopeasti.
Virtakatkostila: Samoin solenoidiventtiili menettää tehonsa ja sulkeutuu. (turvallisin)
7. Johdotuksen kuvaus:
Nestekaasun tunnistimesta ohjaimeen:
Liitä ilmaisimen COM-liitin ohjaimen IN_COM-tuloon.
Liitä ilmaisimen NO-liitin säätimen IN_NO-tuloon.
Kytke virta (V+, V-) sekä ilmaisimeen että ohjaimeen.
Nestekaasun hälytyssäädin solenoidiventtiiliin:
Liitä ulkoisen 24 V virtalähteen positiivinen napa (V+) ohjaimen lähdön OUT_NC (normaalisti suljettu) liittimeen.
Liitä ohjaimen lähdön OUT_COM (yhteinen) -liitin solenoidiventtiilin plusnapaan (+).
Liitä magneettiventtiilin miinusnapa (-) suoraan 24 V:n virtalähteen negatiiviseen napaan (V-).